在模拟的小型赛道中，考验的是你对线路的选择和速度的掌握，众所周知，选择的线路越合理，轮胎就会被越晚的推到极限，转弯的角度越大，侧向的G值才能越小，过弯的速度也会更快。如何获得最好的线路？眼睛注视的方向很重要，如果一味的盯着眼前的线路，你将失去判断路线更多的机会。
在入弯过程中，眼睛要看着弯心，一旦车辆接近弯心，眼睛要马上看着出弯点，不需要刻意的操作，你的车头自然会驶向眼睛注视的方向。同时保证合理的车速，在入弯前就要将车速降低到合理的入弯速度，否则推头现象将把车辆推出赛道，慢进快出才是最佳选择。
倒车是很多新手甚至老手的梦魇，快速的以倒车的方式穿过蛇形桩桶门相信可以难住很多人，CTS-V有倒车影像，但很可惜，我们的美国教练不允许我们用它，即便挂入倒档，显示屏中也是漆黑一片，此时你只能依靠两个反光镜或者车内后视镜来观察桩桶门的位置。
还好CTS-V的反光镜视野足够大，能提供给我足够的需要，直线上尽可以猛踩油门，但需要转向时，动作要更加温柔，因为此时车辆就像采用了后轮转向，动作幅度会变大，如果车速过快或转向幅度过大，车辆就很容易失控。双手以3点、9点位置握稳方向盘很重要，然后通过后视镜观察下个要去的方向，一旦B柱与现处位置的桩桶平行，就可以转动方向了，其实诀窍就是我们常说的，胆大心细。
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
12025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
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